梅花聯(lián)軸器的四個常見故障及其原因；泊頭利永聯(lián)軸器生產廠家為您介紹梅花聯(lián)軸器的故障分析: ①齒面磨損嚴重。②內齒圈產生軸向位移量較大，甚 不能嚙合。③發(fā)生斷齒現(xiàn)象。④聯(lián)軸器對口螺栓折斷。
梅花聯(lián)軸器故障的原因主要有以下幾個方面：
，起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油?；蛴椭褂貌划敚斐捎椭}化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重，這種情況只要 換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
，兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯(lián)軸器所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不正確，造成局部接觸，而出現(xiàn)了附加力矩。而這個附加力矩可以 為軸向力。作用于內齒圈上，這個力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導致起重配件梅花聯(lián)軸器內齒圈產生軸向位移。
如果位移量偏大將無法控制，致使齒輪磨損嚴重，甚 斷齒，內外齒無法嚙合，直 不能傳動。這種故障處理比較困難，需停產處理。即重新找正，或把減速器側重新找正，或將卷筒側重新找正。 先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要測量聯(lián)軸器是向那側偏移，即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質量標準抄平找正，即可消除故障。
另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯(lián)軸器轉動時別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象.
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