如何分析膜片聯(lián)軸器帶補片新結(jié)構(gòu)的設計
膜片聯(lián)軸器存在的技術(shù)矛盾，利用矛盾矩陣，并結(jié)合膜片的工況，選用局部質(zhì)量原理，設計出帶補片的膜片聯(lián)軸器新結(jié)構(gòu)。利用SilodWorks軟件建模，利用CosmsoWorks軟件對帶補片的膜片組和傳統(tǒng)膜片組機構(gòu)進行分析，通過比較分析，得出以下結(jié)論：
(1)在膜片數(shù)量相同的情況下，增加補片，膜片組的抗疲勞性能明顯提高;
(2)在膜片數(shù)量相同的情況下，增加補片，有效地降低了膜片組中應力大小;
(3) 大應力集中在膜片上孔邊緣附近，其它地方較安全。膜片聯(lián)軸器作為動力機械和工作機械之間的連接設備，工作條件復雜多變。
當動力機桶或工作機械存在安裝誤差，或者動力機械、工作機械工作時存在震動，會使膜片組產(chǎn)生軸向、角度位移，產(chǎn)生附加應力。隨著動力機械和工作機械反復啟動、正反轉(zhuǎn)，膜片聯(lián)軸器承受著交變應力作用，膜片損壞形式為疲勞破壞。
以前面的vonMises應力分析為基礎，分析膜片的疲勞狀態(tài)，模擬工況條件為膜片聯(lián)軸器處于經(jīng)常反復啟動、正反轉(zhuǎn)頻繁狀態(tài)，循環(huán)次數(shù)設定為10°，分別為帶補片膜片組和不帶補片膜片組的疲勞強度分析情況。從分析結(jié)果可以看出帶補片的膜片組結(jié)構(gòu)的安全性能明顯高于不帶補片的膜片組結(jié)構(gòu)，說明帶補片膜片組的抗疲勞能力遠高于不帶補片的膜片組，補片起到了—定的抵抗疲勞破壞的作用。
